线上消费常态化发展，即时送市场进入新蓝海。行业第一股达达集团营收持续高增。

9月7日晚，长江商报记者从达达集团(NASDAQ:DADA)官网获悉，公司对外发布未经审计的二季度财务业绩。

受平台活跃用户数量增加与京东平台总商品交易额(“GMV”)增长影响，达达集团的营业收入持续增长。今年二季度，达达集团的营业收入为14.75亿元，同比增长11.5%。

但由于总成本和费用提升更快，达达集团在第二季度仍未实现盈利。第二季度，达达集团的总成本和费用为22.06亿元，同比增长22.63%;集团净亏损为6.40亿元，去年同期净亏损为4.58亿元，同比扩大39.98%。

不过，作为最早进入即时送行业的物流平台，在一二线城市即时送市场竞争愈发激烈的情况下，达达集团下沉市场发展较快。截至2020年底，京东到家服务已覆盖全国近1400个县区市，较同年6月上市前实现翻倍。

营收和订单大幅增长

达达集团是最早开始做众包物流的平台。目前，达达集团的商业模式为“零售+物流”，京东到家平台产生的订单由达达快送配送，达达快送则是采取众包模式的本地即时配送平台，为消费者与商家提供同城速递服务。

业绩公告显示，2021年第二季度，达达集团营收实现14.75亿元，同比增长11.5%。今年4月，达达将落地配业务调整为净额收入口径，调整后，达达集团的营收增幅将达到81.3%。

随着消费者消费习惯向线上转移，达达集团所服务的电商平台消费者活跃用户数与交易额延续了此前的快速增长。

财报显示，截至2021年6月30日止十二个月，京东平台GMV为323亿元，较上财年同期的GMV183亿元同比增长76.7%;平台整体活跃用户数为5130万，而上财年同期为3230万，同比提升58.82%。

今年第二季度，京东到家净营收为8.81亿元，同比增长81.3%;达达快送净营收为5.94亿元，与去年同期收入8.37亿元相比，下降29.1%。

不过，虽然营收和订单大幅增长，但达达集团仍未摆脱亏损状态。2021年第二季度，达达集团的净亏损为6.40亿元，较去年同期亏损4.58亿元扩大39.98%。今年上半年，达达集团净收入为31.47亿元，同比增长29.91%;净亏损为13.51亿元，同比扩大83.32%。

与此同时，达达集团还同步披露了前三季度的收入预测。截至2021年9月，集团预计前九月总收入将达到16.3亿元-16.8亿元，预计将实现80%至86%的同比增长。

成本及费用支出总额扩大22.6%

长江商报记者发现，在营业收入持续增长的情况下，达达集团仍难以实现盈利，或与其运营成本较高、获客成本增长较快有关。

财报显示，2021第二季度，达达集团总成本和费用为22.06亿元，与去年同期的17.99亿元相比，增长22.63%。

拆解成本与费用构成来看，运营和支持成本占比较大。报告期内，达达集团运营和支持成本为11.37亿元，同比微增3.31%，在总成本和费用中占比为51.54%。

其次为销售和营销费用，二季度达到8.42亿元，同比增长113.41%，在各项费用及支出中增长最快。这也意味着达达集团的获客效率较低。

同期，达达集团的行政开支、研发费用分别为1亿元和1.32亿元，同比分别变动-39.30%和2.88%。

不过，营收规模越大亏损越多，并非是达达集团独有的问题。

目前来看，国内即时送市场竞争较为激烈，除达达集团外，蜂鸟、闪送、顺丰同城等企业均已进入市场，并通过持续“烧钱”争夺市场份额。

今年六月，顺丰同城在港交所递交招股书。据其招股书披露，2018至2020年，顺丰同城的营业收入分别为9.93亿元、21.1亿元、48.4亿元，三年增长接近四倍;但同期的净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元，3年合计亏损15.56亿元。

值得一提的是，随着一二线城市即时送市场利润不断摊薄，三四线城市的即时送仍具有不小的市场空间。作为最早进入行业的企业，达达集团低线城市交易额增长较快。截至2020年底，京东到家服务已覆盖全国近1400个县区市，对比2020年6月上市前实现翻倍。同期，低线城市GMV同比增长约150%。(曹雪娇)