新势力造车你追我赶，“蔚小理”的厮杀之中，哪吒汽车也不甘落后。

近日，哪吒汽车公布了9月交付数据。数据显示，哪吒汽车9月实现交付7699台，环比增长16.4%，同比增长281%，交付量首次突破7000台，连续8个月创下交付量纪录。

“金九银十”代表着丰收，新势力车企们也交出了靓丽的成绩单。除了哪吒，小鹏汽车9月交付总量达到了10412台，首次破万，前三季度交付25666台，同比增长48%;蔚来汽车9月总交付量10628台，前三季度累计交付66395台，同比增长100.2%。

不过，理想汽车9月交付新车仅7094台，据其官方解释，这是由于受到芯片供应持续短缺的影响，因此销量环比下降24.8%。

单月交付量创新高

销量超理想汽车、杀进新势力前三甲，哪吒汽车今非昔比。

据了解，哪吒汽车今年1-9月已累计交付41427台，同比增长425%;累计总交付达67730台，9月实现交付7699台，环比增长16.4%，同比增长281%，交付量首次突破7000台，并超过理想汽车7094台的销量，跃进造车新势力第一梯队。

公开资料显示，哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，运营方为浙合众新能源，是一家以创新技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司。

2018年5月，合众新能源获得工信部的新能源牌照，成为第七家获得“双牌照”的企业，能够完成产品的生产、上市、销售。其现有两款在售车型，分别是哪吒V和哪吒UPro。

哪吒汽车取得如今的成绩，其精准的市场定位功不可没。不同于主打中高端的理想、蔚来，哪吒汽车一开始就明确其战略定位，车型基本都在20万元以下，走中低端市场。

其在售车型哪吒V，起售价仅5.99万元起，更是哪吒汽车的销量主力。9月交付量达到5009辆，环比增长8.6%。而哪吒UPro车型9月交付达2690辆，环比增长34.4%。

值得一提的是，在9月末的2021年世界互联网大会期间，哪吒汽车旗下第三款车型——哪吒S亮相，该车型计划将于明年一季度开启预售，明年三季度量产。

发力“哪吒加电”布局充电网络

“充电1小时，排队4小时。”国庆假日期间，这样一则新闻上了热搜，也揭露出目前充电桩数量不足的现状。

10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，高速公路充电设施充电量同比增长56.52%。10月1日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高。从数据可以看出，国内新能源车的普及速度可见一斑，然而，随着新能源汽车的迅速普及，与之配套的充电桩数量不足却成为了一大难题。

为此，如特斯拉、蔚来等新能源车企纷纷建起了充电站、换电站。10月3日，特斯拉2021年第三季度生产及交付报告显示，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设了900+座超级充电站，700+座目的地充电站，覆盖全国330+个城市及地区。而蔚来也宣布，其换电站总数已突破500座。

哪吒汽车同样不甘落后。今年8月，哪吒汽车正式发布“哪吒加电”服务。9月30日，哪吒汽车官宣新增大连、芜湖、中山等50个免费充电服务城市，至此，哪吒加电的免费充电城市已扩张至100个，共有679座免费充电站点，超过6315根快充桩为哪吒出行提供便利。

除此之外，有资料显示，哪吒加电充电地图目前已完成和星星充电、小桔充电的互联互通，共计接入充电站超过4000座，充电桩超过30000根，公共充电网络布局正处于加速拓展的阶段。

哪吒汽车表示，未来，在国家电网、新电途、特来电等更多行业头部充电服务运营商的加持下，预计到2022年，哪吒加电将接入不少于30万根快充桩，实现用户5公里范围内充电场站的覆盖。(汪静)