最近，一位朋友遇到了选车难题，他预算15万想买一台纯电轿车，要求空间大、基础配置高、底盘操控还要好，纯电续航最好超500公里，看了零跑C01(参数|询价)、比亚迪秦PLUS EV(参数|询价)冠军版、长安深蓝SL03(参数|询价)、广汽埃安AION S(参数|询价) Plus这几款车型，最后在零跑C01 2023款525舒享版和秦PLUS(参数|询价) 2023款 冠军版EV 510KM超越型这二款车型上犹豫不定，想让我给个选车建议。
听完朋友的话后，我给他的选车建议是买零跑C01舒享版。因为零跑C01舒享版的指导价14.98万，CLTC纯电续航525km，并且在空间、底盘操控、车内智能配置等方面表现也很优秀，下面我们就来看看厂商指导价14.98万的零跑C01 2023款525舒享版（以下简称零跑C01舒享版）和厂商指导价14.98万的比亚迪秦(参数|询价)Plus 2023款冠军版EV510KM超越型（以下简称秦plus冠军版510超越型）谁的实力更强。
(相关资料图)
空间方面：零跑C01舒享版全面领先秦Plus 冠军版510超越型
这要放在以前，15万的预算只能买到合资紧凑型轿车。而现在，14.98万的零跑C01舒享版就有着5050mm的车长、1902mm的车宽、1509mm的车高、2930mm的轴距，这已经是C级行政轿车的尺寸了，40L的前备箱+496L的后备箱，也是同级最大。
再来看秦Plus冠军版510超越型，长宽高分别为4765毫米、1837毫米、1495毫米，轴距2718毫米，属于是中规中矩的A+级轿车尺寸。
底盘方面：都花15万买车了，前双叉臂+后五连杆悬架不该是标配吗？
14.98万的零跑C01舒享版竟然配备了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，要知道，这样的高级前后悬架组合以前都是在30万以上的豪华车型上才能用到。更值得一提的是，为了轻量化设计，零跑C01悬架上摆臂、连杆、转向节、前副车架以及悬置，采用的都是铝合金材质，大大减轻了簧下质量。
秦Plus冠军版510超越型采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立的组合，这样的底盘悬架组合形式在自主品牌同级车型中属于是正常的水平，操控和舒适性上不如零跑C01舒享版的前后悬架。
车内各项配置方面：零跑C01舒享版领先
零跑C01舒享版版车内采用了Leapmotor智能座舱设计，细节处理到位，软性材料占比非常大。最吸睛的莫过于中控三块大屏幕了，科技感十足，并且内置高通SA8155P芯片，首创一颗芯片控制智能三联屏，日常语音操作、OPPO手表互联、苹果智能车控、OTA升级等功能全部都有，并且三块屏幕操作互不影响，前后排联动的AI超级智能座舱打造出三居室模式。
秦Plus冠军版510KM超越型，中控造型设计还是经典路线，两块屏幕满足日常使用足够了，但是科技感层面比着零跑C01舒享版来说还是差点意思。
动力方面：零跑C01舒享版真的很给力
零跑C01舒享版采用了后置单电机驱动，电动机总功率200KW，可爆发出272匹马力，电动机总扭矩360N·m，并且搭载了业界首款可变架构油冷电驱动力总成。
比亚迪秦Plus2023款冠军版EV采用的是前置单电机驱动，电动机总功率100KW，可爆发出136匹马力，电动机总扭矩180N·m。从两款车型的电动机参数来看，零跑C01舒享版更有优势。
电池技术方面：CTC电池底盘一体化技术
零跑C01 2023款525舒享版
秦Plus 2023款冠军版EV510KM超越型
零跑汽车自研的黑科技还是非常多的，在零跑C01舒享版车型上就用到了CTC电池底盘一体化技术，这项技术的优点是能够给车型的续航提升10%、电池布置空间增加14.5%、支持拓展800伏快充扭转刚性提升25%、轻量化系数提升20%、结构互补，车身安全也得到了大幅提升。
比亚迪有个类似的技术叫CTB电池车身一体化技术，但是这个技术目前只用在e平台3.0的车型上（售价20万左右的比亚迪海豹(参数|询价)用了），像秦Plus冠军版 510超越型是没有用到的。所以，零跑C01舒享版电池底盘技术上更有优势。
外观方面：萝卜白菜、各有所爱
零跑C01舒享版的外观设计延续了经典耐看的科技自然美学，整车采用轿跑风格设计，16项空气动力学优化设计，使得该车的风阻系数低至0.226Cd，明显优于竞争对手。
比亚迪秦Plus 2023款 冠军版EV 510km超越型外观延续了家族龙颜设计风格，辨识度也非常高，整车还是传统元素比较多。
外观对比向来都是“萝卜白菜、各有所爱”，但是我个人觉得零跑C01的外观设计更运动一些，新的设计理念用的更多。
写在最后：与传统老牌车企比亚迪不同，零跑汽车是个刚上市没几年的新势力汽车品牌，但是市场却给了零跑汽车很大的认可。这几个月来，零跑汽车的销量一直在往上走，正是因为有了零跑C01舒享版，我们才知道，不到15万就能买超5米长的前双叉臂+后五连杆悬架的C级纯电大轿车。所以说，咱们买个一定要多对比多看，可千万不能当了“韭菜根”。
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