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8月28日晚，比亚迪股份（以下简称比亚迪）发布2023年半年报，期内实现营收2601.2亿元，同比增长72.7%；受益于持续扩大的规模和产能利用率的提升，上半年比亚迪实现净利润109.5亿元，同比增长204.7%，但增速不及去年同期。

2023年上半年，汽车、汽车相关产品及其他产品依旧是比亚迪收入最大来源，该业务为公司带来了2088.2亿元的收入，同比增长91.1%，占总收入的80.3%，高于去年同期72.55%的占比。其余收入则由手机部件、组装及其他产品贡献，共计510.9亿元，同比增长24.4%。

在今年6月8日举办的比亚迪2022年年度股东大会上，公司董事长王传福曾表示，如今比亚迪无论从资金还是人才储备角度，都处于历史上最好时期，有信心在未来获得更高的市场份额。

据乘联会数据，今年1至6月，比亚迪在国内新能源乘用车零售市场所占的份额为37.4%，去年同期为28.2%。

新能源汽车业务的增长，帮助比亚迪在价格战的背景下守住了汽车毛利率。2023年上半年，公司汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率为20.67%，高于去年同期4.37个百分点，2022年全年，比亚迪该项业务毛利率为20.39%。

新能源汽车业务也带动了公司整体毛利率的提升。2023年上半年，公司毛利率由去年同期的13.51%上升至18.33%。

与持续增长的业绩相比，近期比亚迪股价的走势略显疲弱。进入8月后，比亚迪港股与A股的股价均迎来了一轮下跌。

高盛在近期的一份研报给予比亚迪港股“买入”评级，目标价337港元。该行预计，比亚迪的汽车总销量将由2023年的310万辆增长到2030年的780万辆，2023至2025年净利润分别为252.78亿元、366.73亿元和494.6亿元。

8月28日，比亚迪涨0.72%至225.2港元。今年以来，比亚迪已累计上涨逾17%。

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